2016年12月02日

自動車の予防安全性能アセスメント

2016年の予防安全性能アセスメントが公開されました。

スバル乗りとして、チェックしていたのですが、ショックです!!!
スバルのアイサイト搭載車が、マツダのアクセラに負けました!!!!
がーん、、スバル頑張れーw

上記のページには動画も掲載されているので、自車のメーカーをチェックすると良いですよ。。
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2016年09月12日

JAF呼んだ!

朝、クルマ運転してたら、エンジンオイルおよびヒルアシストのエラー!
なぜ??この前の土曜日に一年点検済んだばかりなのに!!
(一応、エンジンオイルの量は、自分でチェックしたけど問題なかったよ)

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っていうことで、JAF呼んで相談したら、車載で運ぶという。。
まだ新しいクルマだから、無理しないようにという。。
ディーラーは目と鼻の先ですが、、

さすがスバルのAWD!! 四輪駆動で無理に牽引するとギヤ壊れるため、車載です!
車載来るまでに1時間以上、娘と待ちぼうけ、、薬局駐車場に駐めさせて貰って、娘にジュース買い与えました。

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車載に積んで、1km程先のディーラーへ移動して、見て貰うと、
オイル油圧センサーの不具合でした。交換に10分程度とのことで、ホッとしました。

娘は、北陸スバルのディーラー大好きなので、大喜びでした。w

ということで、8時過ぎに警告灯ついてから、直るまで2時間半!!掛かりましたー。
疲れました。。
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2016年08月29日

スバルのクルマ

岡山の冠水ニュースの画像ですが、落ちている車はレヴォーグですね。。。
こうなると、スバルの四輪駆動も意味ないですね。

さて、そろそろ自分のインプレッサスポーツは、一年点検ですね。
この前、ディーラーの営業さんから、一年点検の案内の時に、新型インプレッサどうですか?
って言われたけどwww
うーん、この前、軽井沢まで新型インプレッサ見てきたけど、
わざわざ乗り換える魅力が無いなぁ。。w
やっぱり、後期型がでるまで待ちですね。
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2016年07月29日

新型インプレッサ

新型インプレッサが徐々に明らかになってきましたね。

個人的には、アイサイトのバージョンが上がらなかったのはガッカリですね。
一応、、時間できたら、見てこようっと。

娘的に、「スバル嫌だぁ。日産が良い」って最近いいます。なぜ?って聞き返しても、「秘密」だそうで。。。

なぜ??
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2016年02月29日

リコール!

インプレッサのリコール来ました!!
自分のインプレッサスポーツももちろん該当しています。

嫁さんが、一度、「始動スイッチとシフトレバーを同時に操作」という状況で利用していたみたいなので、ちょっと心配です。

ということで、今度ディーラーに持って行きます。
posted by shiojari at 09:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2016年01月28日

アイサイトの記事

スバル、「アイサイト(ver.2)」搭載車が非搭載車比で事故件数約6割減
だそうです。
アイサイトをいつも大変便利に利用しているユーザーとしては、うれしいですね。
この自動ブレーキ関連に関しては、来年あたりから、自動車の任意保険の割引の項目に含まれるとか??
大幅な割引だったらうれしいなぁ。。
posted by shiojari at 09:03| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年10月28日

次期インプレッサ?

スバル、「際立とう2020」次世代モデル第1弾をイメージした「インプレッサ 5-DOOR コンセプト」世界初公開
だそうで。。

来年には新型シャシーでインプレッサフルモデルチェンジ!という噂があるのですが、上記サイトのインプレッサコンセプトモデルを見てがっかり、車幅が1880mmって!!!現行レガシィですら1840mmと幅ひろいのに、さらにその上を行くという。。。

本当にこのまま商品化されるのかなぁ??そうするとスバル車で日本の道路で乗りやすいクルマがだいぶ少なくなる。。。

posted by shiojari at 17:13| Comment(1) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年10月13日

ドライブドライブドライブ!

っていうことで、納車して約1週間、走行距離1000km超えたので、昨日オイル交換してきました♪
エクシーガより排気量小さいからオイル代が安くなるかと思ったけども、そうでも無かった。。

で、3連休は、
初日、珠洲の嫁さん実家に行ってきました。嫁さんと子供置いて自分だけ金沢戻りました。
2日目、のと里山空港で空の日イベント!!バルーン配布してきました。
朝から、暴風雨だったため、外で配るのをあきらめて、展望ロビー前で配布させていただきました。
おかげで、雨風気にすること無くバルーン配布に専念できました♪
で、夕方金沢戻りました。
3日目、午前中にオイル交換と洗車を済ませて、午後から珠洲へ!
嫁さんと子供を迎えに行きました。
ということで、金沢-能登を3往復した3連休でした。


クルマの慣らし運転を終えたつもりなので、3日目は、
道中、エンジンブレーキを遠慮無く使ったり、自動車専用道の合流などではスポーツモードでエンジン廻して見たり、鵜飼川の小屋ダム付近を通ってみたりして、楽しみました♪


で、インプレッサの新機能の1つ、アクティブレーンキープ
65km/hで
レーンキープ+前車追随クルコンON=車線中央維持
レーンキープ+前車追随クルコンOFF=車線逸脱制御
だそうです。てっきり、車線逸脱だけかと思っていました。

なので、自動車専用道で、車線逸脱でもないのに、ハンドル動くなぁって思っていたら、
車線中央維持をしていてくれたんですね!!なるほどねぇ。。
便利!
だけど、もう少し、レーンの認識強化してもらえると楽なんだけどなぁ。のと里山海道では、レーン認識率60%と言ったところでしょうか。
←まぁ、頼り切らないっていう意味では良いのか?
ネットの情報では、新しい高速道だと、レーン認識率が高いらしいですね。10-15秒程度手放しできるそうですが、、(←高速道でこれは怖い、、)

車線逸脱制御は、、今回能登3往復中1回だけヒヤッとしたときに助かりました!
これまた便利便利!

あとは、後席シートベルトの警告とかがありますね。後席もシートベルトして欲しい自分としては``有り''な機能です!


インプレッサ全体的にはほぼストレス無く運転できています。
排気量が2.5Lから2Lになったので、アクセルの踏み込み量と加速量がまだミスマッチです。
(2.5Lの感覚でアクセル踏んでいるので、全般にゆっくりな運転で安全と言えば安全ですが、、、)

ハンドルをまっすぐにして走行すると、若干右にそれて行く気がするので、次回1ヶ月点検時に見て貰います。
←エクシーガはまっすぐでまっすぐ走っていたし、中古車乗ってたときは若干曲がってたし、、
調整できるかな?

posted by shiojari at 17:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年10月06日

インプレッサ一部改良!、あとXVやフォレスターは大幅改良!

インプレッサマイナーチェンジしました

ま、ディーラーで話聞いていたとおりのラインナップです!
アイサイトの最新版が200万円ちょっとで乗れるっていうかんじですね。

このマイナーチェンジを待てずに購入しちゃった自分的には、特段悔しい思いする内容では無かったのでホッとしていますw

XVの改良
フォレスターの改良
も発表されましたね。
こちらは、「アドバンスドセイフティパッケージ」の設定が追加になりましたね。

で、フォレスターの記事で気になる内容が、「ヘッドランプに遮光板が入っていて、対向車がいた場合そこだけ遮光板で遮るから、常時ハイビームでOK」っていう。。スバル初の機能っていうことは、他メーカーではあるのか、、知らなかった。
posted by shiojari at 14:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年10月02日

インプレッサスポーツ購入

ということで、傷つけられたエクシーガからインプレッサスポーツに乗り換えます。
明日、納車予定日!

■動機
なんてったって「ア・イ・サ・イ・ト・Ver3」ですよ!
いや、、エクシーガが思ってたよりも下取り価格が高かった。

■目的
アイサイトVer3(もしくは同等機能)対応の新車を購入する

■目標
エクシーガの売却を元手にする。
予算内におさまらなければ見送る?
排気量は、2リッター前後が良い。

■時期
9月に入って最初の日曜日に、ディーラーに行ってみました。

インプレッサスポーツは、10月のマイナーチェンジを控えているため、8月下旬から、現行モデルの注文生産は止まっていましたので、現行モデルの場合は在庫品限りでした。
で、新型モデルか、現行モデルかということになります。

で、インプレッサは、排気量1.6リッターと2.0リッターとがありますが、自分はもちろん2.0リッター狙いです。

マイナーチェンジの内容は、
・1.6リッターにアイサイトが付くよ!っていうのが目玉で、
・2.0リッターの仕様変更は無し

でした。
なのでで、現行モデルで条件が合えば契約するっていうことで、見積もりを貰いました。
(値引き渋い〜、、、)

見積もり当初は、`ProudEdition'なる特別仕様車も在庫が残っていたのですが、商談がきまらず、3日後は、他の人に取られてしまいました。
残念!

で、特別仕様じゃないインプレッサスポーツで商談していたのですが、在庫3つの内2つは商談中でしたので、ちょっとビビってたw
で、現行車を契約しちゃいました。試乗して契約書に押印するまで一週間でした。

■予算
自分の予算は、 エクシーガを売った金額+α
ですので、エクシーガがどれだけ高く売れるかに掛かってるっていう状況でした。

マイナーチェンジ後のアイサイトVer3付き1.6リッターだと、予算内に収まります!
購入価格を抑えて1.6リッターにするか、悩みましたねぇ。
・エクシーガ(2.5リッター)から1.6リッターに乗り換えると後悔するか?
・1.6リッターで4輪駆動の試乗車が無い。
・2.0リッターはちょっと予算オーバーだけど、乗ってて余裕がある感じだし。。
等々、、

■競合
スバル値引き渋いから、オーリスも試乗しちゃったじゃないw
オーリス普通に良かったですよ。けど、乗ったときのわくわく感がなかったですね。←これ大事
→細かい点では、なぜ木目調のインパネしか選べないことが気になりましたが、、、。

で、エクシーガの下取り価格を頑張ってくれちゃって、オーリスは、予算内に収まる!!!
なので、価格は超魅力的でした!!!!

っていうことで、スバルディーラーに再度行った時に、「オーリスは予算内だったよ!」って言ったら、
なんとか、下取り価格は同じにしてくれました。
(ちなみに買い取り専門店のエクシーガ査定金額は低かったです。)

■構成と価格
購入したクルマの構成と価格は、ここの見積もりとなります。
プラス、
上記見積もり金額維持したままで、ディーラーオプション(audio &&!navi && et cetera)とブリヂストンのスタッドレスタイヤとアルミホイール(15インチ)とを付けて貰ったイメージですね。

■契約後
エクシーガを代車として乗っていたのですが、家の駐車場で傷付けられるという、、
たぶんバイクか自転車がよろけてハンドル部がエクシーガのボディにぶつかったのでしょう。
傷も深いし凹んでるし、、、
ディーラーに持って行って確認したところ、エクシーガの修理代として3万円追加で払うことになりました。
数百円でも安くするためにディーラーで値引き交渉していたのに、あっというまに3万円出て行くという、頑張った値引きが無駄になった感じ?
で、もう怖いので、サッサとディーラーにエクシーガを預けて、2週間ほどクルマ無い生活していました。

少しでも節約っていうことで、エクシーガのスタッドレスタイヤを売却しました。1万円の収入。
一泊二日レンタカーを借りました。これまた1万円の出費。

早く来ないかなぁって思ってたこの2週間。。ようやく明日!

posted by shiojari at 15:35| Comment(5) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年09月24日

Xperia対応のカーオーディオ!

Xperia対応のカーオーディオが、日産ディーラーでそれも北陸限定で発売しているみたいですね!

欲しい!って思ったけども、、動作見てると、、まぁ、わざわざ買い換える必要ないかな。。。

と考えながらも、シルバーウィークはクルマ無しで生活していました。
天候にも恵まれたので、バスを活用して買い物とか行ってました。

posted by shiojari at 10:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年06月22日

NHK連続テレビ小説「まれ」の主題歌が流れた

週末、嫁さんの実家へ遊びに行ったのですが、
のと里山海道で、「まれ」の主題歌が聞こえてきました。
ググったら、YouTubeにアップしている人がいたので、百聞は一見にしかずです。
どうぞ。


娘は、「まれ」を毎日見ているため、、ドライブ中寝ていたのですが、ここを通りかかったら目を覚まして喜んでいました♪
posted by shiojari at 11:23| Comment(1) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2015年03月11日

クロスオーバー7

スバルエクシーガのWEBサイトで、在庫車限りっていう案内が出ていますね!
4月から、クロスオーバー7(仮称)のリリースが噂されています。どの程度チェンジしてくるか楽しみです。
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2015年01月30日

チャイルドシートからジュニアシートへ換装

↓生後5日目から利用していたチャイルドシートですが、
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娘が大きくなってきたので
↓ジュニアシートに買い換えました。
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ジュニアシート選定するにあたり、いろいろな種類がありすぎて困りました。
で、困って選ぶのが面倒くさくなったので、スバルディーラーに電話して、SUBARUマーク入りのジュニアシートを購入してしまいました♪
お客さま感謝デー開催日に申し込んで、2割引でしたが、、それでも価格は高いね。

娘は、3点式シートベルトになったことが、大人になったと認識しているのか、喜んで座ってくれます。笑
posted by shiojari at 12:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2014年12月26日

4輪駆動で良かったなぁとか、、

「雪降って、家の周り、、、角地だから2辺分除雪しないといけないことに気付きつつ、1辺ずつ除雪する。」
季節になってきました。雪降るたびに四輪駆動で良かったなぁって思います。

で、
“スズキの原点”「新型アルト」発表会開催、「アルトターボRS」を2015年3月発売 の中で気になったのが、
「5速AGS」なるもの、、DCTとは、違うのか??
そもそも、スズキはATとAGSの二つ出す目的はなんなのだろうか?

どれが良いのか、、、わからないねぇ。

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2014年12月08日

いろいろマイナーチェンジしたなぁ、スバル

http://www.subaru.jp/news/
っていうことで、アイサイトVer3付いたインプレッサだったり、stiチューンされたフォレスターだったり、とマイナーチェンジ続出ですな。

いいなぁ、アイサイトVer3!
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2014年09月10日

WRX S4とレヴォーグって似てるんだね

今回もスバルなクルマです。
日曜日、市内をドライブしていると、アイドリングストップ時にグローブボックス奥から、パタパタと音が聞こえる。。っていうので、閉店間際でしたがディーラーに行ってきました。整備士さんを乗せて走ってみて、再現できました。さすがだね。発生箇所がわかってしまった。

アイドリングストップ時は、空調の効きを持続させるため内気循環に切り替えるそうですが、そこで音が出てるとのこと、試しに手動で外気と内気を切り替えても音がした!!
さすがプロ!!

で、見て貰っている間に、店内に WRX S4 が展示されてたのでのぞいてみました。見た感じ、レヴォーグ、、でしたw
いや、エンジンも一緒だしアイサイトも一緒だけど、さすがに内装も似てるとは思いませんでしたwww
なんだか、残念感いっぱいでしたが、よくよく調べると、価格も同じじゃん!
なんだぁ、排気量2000ccで良ければ(CVTや足回りはWRX S4専用設計という差別化はあるが)、ボディ形状でレヴォーグかWRX S4を選ぶ人もいるんだろうね。

さて、自分の車の具合は、日を改めて見て貰うことになりました。
また、ディーラーに行くから、そのときは、STIも覗いてみようかな。
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2014年08月25日

新型WRXシリーズ

スバル、伝統のショートストローク水平対向4気筒エンジン搭載の新型スポーツセダン「WRX STI」
スバル、EyeSight(ver.3)搭載の新型スポーツセダン「WRX S4」

【WRXという車名はこれまでインプレッサシリーズのスポーツバリエーションとして使われてきたが、新型WRXから車種として独立。水平対向4気筒 DOHC 2.0リッター直噴ターボ(FA20DIT型)+8速マニュアルモード付きリニアトロニックCVTを搭載する「WRX S4」と、水平対向4気筒 DOHC 2.0リッターターボ(EJ20型)+6速MTを搭載する「WRX STI」がラインアップされている。】
だそうです。

STIの呼称はMT車に譲り、今までオートマ車のSTI-AlineというカテゴリはS4になったということですね。

しかし、てっきりMT車も、新型エンジンかと思ったけど違いましたね!
このWRXシリーズはやっぱり、MT車が売れるんだろうか。それとも、今の時代、CVT車がやっぱり売れるんですかね??ちょっと気になります。
posted by shiojari at 12:22| Comment(2) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2014年06月19日

ダイハツ コペン

ダイハツ、13個の樹脂パーツで外装を自由に変更できる新型「コペン」 だそうです。
200万円超えない程度の価格です。

家の2台目の軽自動車として、、なんてね。。

面白そうだなぁ。
posted by shiojari at 13:22| Comment(3) | TrackBack(0) | 車・ドライブ

2014年04月15日

レヴォーグ

スバルのレヴォーグこう写真で見ると、現行レガシィとサイズ大差ないよね。。。

排気量2.0Lもあるけど、1.6Lの方が人気あるらしいね。←街乗りだったら1.6Lで十分と考えるのかなぁ?なんて思ってたけど、1.6Lは、エコカー減税で免税(減税100%)なのかぁ、これも大きいかな。選ぶのに。

アイサイトがVer3にアップグレードされるの``だけ''は、うらやましいなぁ。
posted by shiojari at 12:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 車・ドライブ